jeudi 29 mars 2012
mercredi 28 mars 2012
EF-111A Raven
Work in progress
there is not that Indian series, I continue to drawother airplanes:
there is not that Indian series, I continue to drawother airplanes:
En dehors de la série indienne, on continue à dessiner les autres aéroplanes:
mardi 27 mars 2012
lundi 26 mars 2012
Inde
To follow the principle of thematic series on the main site, I'll draw here airplanes related to the subject.
Now, it's India.
start with Ilyushin IL76 and AWACS's version: Beriev A-50
Pour suivre le principe des séries thématiques sur le site principal, je vais dessiner ici les aéroplanes correspondants au sujet du moment.
En ce moment c'est l'Inde.
Commençons avec un Iliouchine Il76 converti en avion radar par Beriev (A-50)
Now, it's India.
start with Ilyushin IL76 and AWACS's version: Beriev A-50
Pour suivre le principe des séries thématiques sur le site principal, je vais dessiner ici les aéroplanes correspondants au sujet du moment.
En ce moment c'est l'Inde.
Commençons avec un Iliouchine Il76 converti en avion radar par Beriev (A-50)
dimanche 18 mars 2012
mercredi 14 mars 2012
lundi 12 mars 2012
en somme
SNCASO SO-M1
in the late 40's our military wanted a new bomber model.
The National Society of Aircraft Construction in the South West (SNCASO, then S.O. , "aerospatiale". Today: EADS / Airbus), it was built a glider and motorized "model" for the study of the S.O. 4000
A "model" with pilot:
attached to the back of another airplane by matt , he was taken to altitude for testing.
The SO 4000 did not exceed the prototype stage but his descendant, the "Vautour" flew over a long career (1956- 1978 in Air Force).
The last was used almost the 21st century in the flight test center where he served for testing new radars and missiles.
My cartoon version is perhaps less serious than his "job".
in the late 40's our military wanted a new bomber model.
The National Society of Aircraft Construction in the South West (SNCASO, then S.O. , "aerospatiale". Today: EADS / Airbus), it was built a glider and motorized "model" for the study of the S.O. 4000
A "model" with pilot:
attached to the back of another airplane by matt , he was taken to altitude for testing.
The SO 4000 did not exceed the prototype stage but his descendant, the "Vautour" flew over a long career (1956- 1978 in Air Force).
The last was used almost the 21st century in the flight test center where he served for testing new radars and missiles.
My cartoon version is perhaps less serious than his "job".
à la fin des années 40 nos militaires voulaient un nouveau modèle de bombardier.
Suite à l'appel d'offre la société nationale de construction aéronautique du Sud Ouest (SNCASO, SO puis "aérospatiale" puis EADS/Airbus de nos jours: La partie française du Concorde, c'est eux par exemple), il fut construit un "modèle réduit" planeur puis motorisé.relativement "réduit" puisque tout de même aux dimensions d'un petit monoplace.
Fixé sur le dos d'un autre aéroplane par les mats que tu vois dessous, il était emmené en altitude puis se séparait du porteur et le pilote d'essai regardait alors comme l'avion volait.
Pour la fin de l'histoire le bombardier S.O. 4000 n'a pas dépassé le stade du prototype mais son descendant, le Vautour a connu une longue carrière de 1956 à 1978.
Les derniers exemplaires en vol ont frôlé le 21ème siècle dans les centres d'essai en vol où ils servaient de base pour tester des nouveaux radars et missiles.
Ma version est peut-être un chouïa moins sérieuse que son emploi:
mardi 6 mars 2012
lundi 5 mars 2012
Red Star
Russia is about her in the morning news, here is a cousin of Aristote (Russian blue), ready to take off with his MiG
actualité russe oblige, un cousin d'Aristote (bleu russe) déguisé en cocher de MiG:
actualité russe oblige, un cousin d'Aristote (bleu russe) déguisé en cocher de MiG:
vendredi 2 mars 2012
jeudi 1 mars 2012
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